Rockrider ST 900 vs Cube Aim Race : 10 € d'écart, lequel prendre ?

Les deux tarifs ont été relevés le 18 juin 2026 sur les fiches produits : 699 € pour le Rockrider, 709 € pour le Cube Aim Race. Dix euros sur un budget de 700 €, cela représente 1,4 % — moins que le prix d'une paire de pneus. Aucun acheteur sensé ne devrait choisir sur cette base. La vraie question est ailleurs : ces deux vélos ne roulent pas sur les mêmes roues. Le Rockrider est en 27,5 pouces, le Cube en 29 pouces, et c'est la seule différence que vous sentirez à chaque sortie, dès la première.

Sur les notes, l'écart existe mais reste mesuré : 8,4 sur 10 pour le Rockrider, 8,2 pour le Cube dans notre méthode d'évaluation. Le Rockrider prend l'avantage grâce à sa fourche et à son onzième pignon ; le Cube reprend des points sur le format de roue et sur la finition de sa gamme Aim. Le tableau qui suit ne contient que des données publiées par les fabricants — quand le poids total n'est pas communiqué, nous ne le devinons pas.

Une grande roue passe mieux. C'est de la géométrie pure : plus le diamètre est grand, plus l'angle d'attaque contre une racine ou une pierre est faible, et moins la roue est ralentie. Sur un chemin caillouteux ou une piste forestière défoncée, le 29 pouces du Cube avale ce qui secoue le 27,5. Il conserve aussi mieux sa vitesse une fois lancé, ce qui compte énormément sur une sortie de deux ou trois heures. Pour un rider de 1,80 m et plus, la grande roue s'accorde mieux avec la taille du cadre. Notre guide pour choisir ses roues de VTT déroule le raisonnement complet.

Le 27,5 pouces du Rockrider n'est pas un défaut, c'est un autre choix. Une roue plus petite relance plus vite après un virage, se place plus facilement dans les épingles serrées et rend le vélo plus vif, plus joueur. Sur un sentier étroit et sinueux, en sous-bois, beaucoup de riders préfèrent franchement ce format. Le problème du ST 900 n'est donc pas la taille de roue en elle-même, mais l'absence de choix : la fiche du modèle ne propose aucune version 29 pouces. Si vous voulez du grand diamètre chez Decathlon, il faut regarder ailleurs dans la gamme — l'EXPL 540 (659 €) est en 29 pouces, avec du Shimano Cues 1×10 et 12,8 kg annoncés.

Les deux fourches annoncent un blocage, mais elles ne jouent pas dans la même catégorie. Le Cube Aim Race monte une SR Suntour XCT en 100 mm — sa propre fiche produit la classe explicitement en entrée de gamme, et c'est le point faible reconnu de ce vélo par ailleurs très bien né. Le Rockrider monte une RockShox en 120 mm. Vingt millimètres de débattement en plus, cela se traduit par une roue avant qui reste collée au sol plus longtemps sur les cassures, et par des mains qui encaissent moins de vibrations sur une descente d'un quart d'heure.

Concrètement, cet écart se voit surtout quand le terrain devient sérieux : marches, racines croisées, descentes rapides. Sur du chemin blanc ou de la piste roulante, les deux fourches font le même travail et l'avantage du Rockrider ne se sent presque pas. C'est aussi pour cela que le Cube reste pertinent malgré ce point : un vélo de randonnée VTT qui reste sur des chemins n'a pas besoin de 120 mm. En revanche, si vous progressez vite et que vous comptez attaquer du sentier technique dans l'année, la fourche du ST 900 vous laissera une marge que la XCT n'a pas.

C'est l'angle mort de la plupart des comparatifs, et il pèse lourd sur un vélo à 700 €. Decathlon compte plus de 350 magasins en France : réglage de dérailleur, purge de frein, roue voilée, pièce détachée en rayon — tout se règle sans rendez-vous et sans attendre une commande. Sur un premier ou un deuxième VTT, ce filet de sécurité vaut de l'argent, surtout si vous ne savez pas encore régler une transmission vous-même. Le revers de la médaille est connu : le ST 900 part régulièrement en rupture selon les tailles, et il faut parfois surveiller le stock plusieurs semaines avant de pouvoir commander la bonne.

Côté Cube, la fiche est honnête : la marque est peu distribuée en magasin physique en France. Vous l'achèterez le plus souvent en ligne, chez un revendeur comme Alltricks, et l'entretien passera par votre vélociste habituel — qui facturera ses heures. Ce n'est pas rédhibitoire, loin de là : les composants du Cube sont du Shimano et du SR Suntour standard, que n'importe quel atelier sait entretenir. Mais si vous voulez pouvoir pousser la porte d'un magasin à dix minutes de chez vous un samedi matin, l'avantage revient nettement au Rockrider. Pour élargir le champ, notre sélection de meilleurs VTT semi-rigides compare ces deux modèles à leurs concurrents directs.

Vous faites surtout de la randonnée, des sorties de deux à quatre heures sur chemins forestiers, pistes blanches et voies vertes ? Prenez le Cube Aim Race. Ses roues de 29 pouces roulent plus vite sur la longueur, fatiguent moins sur les portions caillouteuses et conviennent mieux si vous êtes grand. Son Shimano Cues 1×10 couvre largement ce type de terrain, et sa fourche de 100 mm suffit puisque vous ne cherchez pas les impacts. Les 10 € supplémentaires ne pèsent rien face au gain de confort sur la distance.

Vous roulez sur du sentier, vous cherchez à progresser techniquement, vous descendez des portions cassées ? Prenez le Rockrider ST 900 : sa fourche RockShox de 120 mm et ses disques de 180 mm à l'avant sont taillés pour ça, et son cadre annoncé à 1,6 kg en taille M vous donnera un vélo réactif à la relance. Enfin, si c'est votre tout premier VTT et que vous ne savez pas encore quel type de rider vous serez, l'argument du réseau prime : le Rockrider se règle et se répare partout, ce qui compte plus, la première année, que la taille des roues.